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En Tunisie, cet été, et d’ailleurs comme tout été, le paysage autombile se revévie, en termes de Supercars qui viennent elles aussi pour avoir un petit taste de l’environnement Tunisien, plage, et soleil. Cette année, 2017 n’a pas été exceptionnelle par rapport aux précédentes, parce que d’après ce que l’on voit, il y a beaucoup de visiteurs qui sont venues enrichir nos routes déjà riches de voitures exotiques ou de Luxe. Les amateurs Tunisiens de l’automobile n’ont pas manqué à l’occasion pour spotter les nouveaux venus de toute part du monde, au port de la Goulette, à Sousse, à Gammarth, rien ne leur est échappé. Je profite déjà pour remercier leurs efforts, et surout à la page Tunisian Cars.

Commençon déjà par la Lamborghini la plus suivie en Tunisie, c’est une Huracàn Spyder qui cache sous

 

son capot un V10 5,2L qui développe 610 chevaux. Cette voitue a tout l’esprit Lamborghini, avec un esprit et des lignes de design aggressives. le 0 à 100 est parcouru en seulement 3,4 secondes, la vitesse maximale (quoi qu’elle ne sera atteinte sur nos routes est de 325 km/h) pour les amoureux de la Spyder, le toit s’ouvre en quelques 17 secondes, et après folie aux cheveux.

La Lambo Huracàn n’était pas la seule star sur la route, parce qu’il y a sur cette terre un point où, luxe, beauté, intelligence et puissance se rassemblent pour créer une des plus belles voitures au monde, c’est bien évidemment la Mercedes Maybach S600

Basée sur le “yacht” de luxe de Mercedes, qui est la classe S, cette voiture est en compétition directe avec des grandes luxuries telle que La Bentley Mulsanne, et le géant Rolls Royce, mais, à part le luxe intérieur, la Maybach a une très grande présence d’esprit sur la route. Pour la puissance, elle a tout ce qu’il faut, là où il faut, un 6.0L 12 cylindres biturbo de puissance de 530 chevaux et d’un couple maximal de 850 Nm. Bien sur pour un tel luxe, il faut un prix, proche de 200,000$. Bien sur pour différecier, pour nos petits amateurs, il faudra juste regarder derrière la porte passager pour trouver le sigle de maybach.

Comme toute autre, cette petite Porsche Boxter Spyder (ou si vous préférez bien 718) est venue se “rafraîchir” la peinture un peu, venu du Kuwait. Bien sur, elle ne va pas entrer en compétition contre celles qu’on vient juste de revoir, mais elle a toujours la touche de Porsche en elle, avec 300 cheveaux sous le capot, elle sait parcourir 100m en 4.0 secondes. Elle est commercialisée en Tunisie pour le prix de 325,000 dinars.

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Par contre celle qui peut jouer sur les routes contre la Porsche 718 Boxster est la petite Audi TTS. Elle prend un peu de tout le la famille Volkswagen, de sa soeur Audi A3, de la Golf, mais, elle a un caractère a elle toute seule, déjà au niveau puissance, elle n’est pas loin de la Boxster, 292 cheveaux contre 300, la course de 0 à 100 km/h est pour 4,2 secondes contre 4,0 pour la Porsche, et ce qui pousse la TTS est petit 2.0L furieux en acier.

Revenons un peu aux puissantes et aux folles de la route, et là c’est la Ferrari 599 qui se promène sur nos routes. Large, puissante, et elle porte le badge Ferrari, cette voiture a de quoi se rendre fière. Elle a été produite en 2006, pour être la rivale de la Murcielago. Le monstre à l’intérieur est un 6.0L 12 cylindres en V, 48 valves, sa respration d’air aboutit au refoulement de 620 chevaux. La paticularité avec cette voiture est que la boîte vitesse F1 lui donne la possibilité de changer les rapports en manière éclair, le contrôle de traction vient aussi de F1, et le contrôle moteur aussi et les ordiateurs de bord utilisent aussi la même technologie.

Et qui d’autre est venue se bonzer à part la Mercedes AMG GT S. Cette petite est la remplaçante de la SLS AMG. Bien sur il y a eu que du nouveau, déjà l’ectérieur qui se rapproche plus d’une Porsche 911, avec un habitacle en forme de Greenhouse. Le 6.2L AMG codé M156 n’y est plus et a été remplacé par le M178, un moteur plus petit, qui est à se jour entrain de subir des tests et des développement à Stuttgart. La puissance est de 510 chevaux, c’était moins que la SLS, 100 chevaux de moins, mais le géant allemand se rattrappe.

Comment rendre une Range Rover Evoque plus belle? Tout simplement en réduisant deux portes et en libérant le toit, le résultat est un Coupé Cabriolet impressionant, avec la puissance habituelle (177 chevaux ou 237 chevaux seln le moteur) d’une évoque. Noton bien qu’une évoque en Tunisie est à partir de 150,000 tnd, donc la cabriolet, si par hasard sera plus chère que ça, mais bon.

Tout ce paysage, ne sera complet qu’avec la présence d’une Bentley Continental. Blanche, les jantes noires, aec le logo de Bentley au centre, 521 chevaux, et une vitesse folle. Bien sur, lorsqu’on dit Bentley, on dit stabilité de route, voyez déjà combien qu’elle est large, on dit puissance, déjà évoquée, on dit perection, si vous jetez un petit coup d’oeil sur les ailes avant, la calendre, et la forme, tout participe à aggiper la voiture au sol pour avoir plus de vitesse et de tenue de route.

Audi A7 avec un look sport agressif.

E Class E63 AMG W212 2014 5.5 AMG 585 bhp

Audi R8

 

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Bentley cars have always been fast and luxurious, but not fast enough it seems, because they always go close to the 200 mph bar, without being able to go beyond it. But not anymore, because, Bentley just announced the new Flying Spur W12 S, and it tops 202 in speed.

It is powered by a tweaked version of the 6.0L W12 twin-turbocharged engine, with improved engine management kit. So there is a slight raise in power, from 615 to 626 bhp and torque from 800 to 820 Nm. maximum torque will be achieved starting from 2000 rpm. The new Flying Spur sprints from 0 to 100 kph will take 4.5 seconds, which is a bit slow, compared to the Mercedes S63 AMG (3.9 seconds) and the Audi S8 (3.8 seconds). The car will carry on cruising until getting to the top speed of 202 mph (325 kph), thus getting the title of the fastest 4-door Bentley. Bentley all-wheel-drive and the 8-speed automatic will come as standards.

The Flying Spur W12 S is quite recognizable with a new Beluga Gloss radiator grill, new lights surrounds, window surrounds, rear bumper and door handles that are all finished in black. Also, it has a new rear diffuser and a carbon-fiber veneer in option. Buyers have the choice between 21-inches 5-spokes set of wheels, or 7-spokes set of wheels. Carbon-Ceramic brakes come as standard.

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The interior is dark and luxurious. It is characterized by black engin-spin finish to the fascia and waistrails as a standard, or satin carbon-fiber finish as an option. W12 S emblems are found on the headrests. The interior features also a 3-spokes sport steering wheel, with knurled gear-shift paddles.

The Bentley Flying Spur will be revealed in the Paris Auto Show, deliveries will start in the end of this year.

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After many customers complaints that they were not getting enough from the 505 bhp old Bentley Mulsanne, Bentley came up with a newer, more powerful version with plenty of torque. It is the Mulsanne Speed, that was improved in every way compared to the old one thanks to the help of professional drivers and chauffeurs.

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Customization started from the engine. The Mulsanne has a 6.75l V8 that produces 530 bhp and 1100 Nm of torque. This increase in power and torque, is due to revision to the turbocharging system, a revamped compression ratio, new combustion chamber, inlet ports, spark plugs, fuel injectors. The optimized turbocharging system now is boosting the car even at low Rpm’s. As a result, the bullet Mulsanne accelerates to 100 km/h in just 4,8 seconds, 5,3 for the base car, which is pretty impressive if you note the weigh of the car : 2,6 tonnes. The 8-speed paddle-shifted gearbox is reworked to give a better torque. Top speed is expected to be around 300 to 305 km/h.

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The car has improved fuel consumption and CO2 emission as well. Now, thanks to better control of the combustion, optimizing of the variable valve timing, and cylinder deactivation system, the Mulsanne Speed can do up to 80 km on a single fuel tank. It has a fue consumption of 12 to 19 Mpg in city and highway, and 14 mpg combined. The CO2 emission improved by 23% compared to the older model, and now the car does only 342g/km.

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There are 3 variable driving modes in the car : The “S” mode, which keeps the engine revs up to receive boosts from the turbochargers in full time, the Sport mode, which stiffens the suspension, adjusts the steering for a sportier drive, and the custom mode which is dedicated for the drivers who know what they are doing, therefore they can adjust the engine, suspension, brake setting to their taste of driving.

The Mulsanne Speed saw the light only 15 days of being revealed on the internet, it will cost up to 350000€ to get a two-months hand-assembled luxurious Bentley Mulsanne, the torquiest sedan in the world.

Source Bentley.